Управление Росреестра по ХМАО и администрация Сургута сообщили об итогах обследований территории аэродрома «Боровая» для базирования авиации общего назначения, расположенного на землях, арендуемых ООО «Сибирский проектный институт» («СибПИ»; бенефициар – экс-депутат местной думы Евгений Барсов), сообщает "Правда УРФО".
Интерес управленцев к площадке возник с подачи представителей федерального экосообщества. Обращения в госорганы направила межрегиональная экологическая организация «Зеленый фронт». Активисты указывали, что на протяжении длительного времени они получают информацию от жителей города о регулярных нарушениях земельного и экологического законодательства на объекте.
В этом контексте нелишне напомнить, что история развития площадки и ранее пестрела различными конфликтами. Так, как сообщали наблюдатели, при отсыпке подъездной дороги к ВПП аэродрома в водоохранной зоне протоки Оби Кривуля еще в 2011–2012 годах использовались стройотходы, которые там же и закапывались, что подтверждалось материалами административного дела. Фиксировалось нелегальное захоронение отходов и в 2018-м, на что тогда указывали в Народном фронте. А уже в этом году широкий резонанс получил конфликт владельцев аэродрома с компанией «ЮВиС», которая вела работы по гидронамыву песка в районе площадки.
Евгений Барсов и его сын Иван Барсов, командир пилотажной группы «Барсы», заявляли, что «ЮВиС» ведет деятельность за пределами согласованной территории, нанося вред экологии и деятельности аэродрома, и даже шли на экстравагантные меры протеста, вставая под гидронамывные установки, однако успеха не добились. А в итоге «бизнес-войны» Барсов-старший проиграл выборы в думу Сургута своему конкуренту Сергею Путию, исполнительному директору «ЮВиС».
Добавим, к самому «ЮВиС» также накопилось немало вопросов от природоохранных ведомств, а также из-за сорванной реконструкции набережной уже упомянутой протоки Кривуля, ведущей к инфраструктуре мегапроекта «Юнити Парк». Буквально сегодня, 14 октября, стало известно, что и в новые сроки, озвученные мэром Максимом Слеповым, подрядчик с высокой степенью вероятности не укладывается, а обустройство уйдет в 2027 год.
К предыдущим противостояниям владельцев аэродрома теперь, судя по всему, добавятся и новые. В распоряжении издания есть итоги ревизии Управления Росреестра по ХМАО. Внимание ведомства коснулось сопредельной с арендуемым под аэродром участком территории, куда выходит ВПП.
«Установлено, что осуществляемые действия <…> на земельном участке, выраженные в самовольном занятии, в том числе использовании части участка <…> путем размещения аварийной взлетно-посадочной полосы <…> образуют нарушение обязательных требований ч. 1 ст. 25, ч. 1 ст. 26 Земельного кодекса РФ <…> В отношении контролируемого лица вынесено предписание», – указано в документах Росреестра.
В свою очередь, администрация Сургута также провела выездное обследование аэродрома и прилегающего участка с аварийной ВПП. По неизвестным причинам признаков самовольного занятия земель мэрия не обнаружила, а лицо, фактически его использующее, осталось невыявленным при всей очевидности деятельности. С другой стороны, представители мэрии зафиксировали другие нарушения.
«Выявлены визуальные признаки загрязнения и захламления, нарушения поверхности грунта и растительного покрова, размещения строительных, древесных и иных материалов, визуально обладающих признаками отходов <…> Также обнаружены металлическая емкость с веществом черного цвета, визуально напоминающим нефтесодержащий материал, и участки грунта с потемнением поверхности», – сообщили чиновники.
Материалы ревизии были направлены в Северо-Уральское управление Росприроднадзора, Природнадзор Югры и Управление Роспотребнадзора по ХМАО. В Природнадзоре на информацию уже отреагировали и загрязнение территории подтвердили, объявив «СибПИ» предостережение. А из РПН в мэрию поступил запрос о наличии либо отсутствии разрешения на строительство и ввод объекта в эксплуатацию. Кроме того, в администрации Сургута проинформировали «зеленых» о повторном осмотре территории, который выявил, что предыдущее уведомление об очистке земель от отходов проигнорировано, и в настоящее время идет подготовка материалов для обращения в суд.
Также не исключено, что предметный интерес к площадке могут проявить и в Росавиации. Так, наблюдатели указывали, что «взлетно-посадочная полоса находится в неудовлетворительном состоянии, имеет дефекты покрытия, которые влияют на безопасность взлета и посадки воздушных судов». В мэрии сослались на то, что не обладают необходимыми компетенциями для подтверждения этих нарушений.
Агентство связалось с Евгением Барсовым и попросило его прокомментировать претензии ведомств. Однако предприниматель ограничился лаконичным ответом, сообщив, что рассматривает их как элемент «политической травли».
Так или иначе, противостояния «Сибирского проектного института» и госорганов в ближайшей перспективе, по всей видимости, получат продолжение. Добавим, по состоянию на 14 октября в отношении предприятия вынесены решения ФНС о приостановлении операций по ряду банковских счетов.